Rakuten.com Shopping

Buy.com

Saturday 12 November 2011

槟榔屿华侨抗战殉职机工暨罹难同胞纪念日

昨天,11月11日是槟榔屿华侨抗战殉职机工暨罹难同胞纪念日,今年恰逢60周年,因此槟州民联政府及私人界出钱又出力来给槟榔屿华侨抗战殉职机工暨罹难同胞纪念碑,简称亚依淡纪念碑,来个改头换貌与美化。可能因为这样,今年前来拜祭的人数比往年多了不少。而且,还有许多旅客到此观光!我也不例外,也到那儿去热闹一下。拜祭仪式是每年的11月11日上午11时11分,我到达时,方10时50分左右,但是槟州首席部长,林冠英已经在那儿演讲了,而且已经到了结论。哎,又错过了!


我把摩托车停放在我的小学校门前,因为那里好难找停车位!





林首长演讲完毕,就是唱纪年歌的时候。据说,这首纪念歌已经失传多年,还好最终找到这全槟唯一一张歌谱,不然这首很有意义及纪念价值的歌便得失传、成为绝响了!这首歌虽然曲风陈旧,但是听起来却还是挺伤感的。这首歌的歌词是由我校的老师为了纪念他罹难的儿子,也就是我的学长在抗战时期遇难而写的。唱歌时,老天爷好像被我们感动般,下起了毛毛雨,不过一阵子就停雨了。


我在那儿听到很多老人家说故事。其中一位说现在的年轻人哪里懂得尊敬这些勇士,因为他们根本就不懂那段历史,也没有亲身经历过。以前他们重义气、感情、爱祖国;现代人则。。。。。。哎!他说最好这些历史故事可以一代传一代。老实说,我虽然是槟城人,也时常经过那里,因为那是我去公公家的必经之路,但是对于那座纪念碑是毫无认知的。我只是知道那是纪念二战的罹难者而已,并不知道原来当中的含义是那么伟大的,也不知道原来罹难者的骨灰都埋葬在纪念碑里!


在众多的团体代表当中,民政党的代表是最多人的,至少都有十多个以上。站在我旁边的uncle就说“司马昭之心,路人皆知也”!我当场不知道要笑好,还是离开。我明白他的意思,也知道民政党的用意,只是敏感话题还是少讲的好!


这座纪念碑除了我们本土人祭拜外,今年还吸引了外坡的人士前来。在早几年前,更吸引了一些正义的日本人,他们为他们的祖先所犯下的罪孽忏悔,誓言要把这段历史带回日本教育下一代。其实,在这纪念碑下的骨灰呢,罹难同胞大多数是我的学长及老师,因为当年钟灵师生为了自由而抗战;机工则是那些回中国建造滇缅路的勇士。


1937年7月7日卢沟桥事件爆发后,中国正式抗战。日军封锁了中国沿海各地的主要港口,可以说是所有的港口都遭封锁,以断绝中国外来的支援,因为他们扬言要在3个月内侵霸整个中国。因此,中国政府于1938年修建滇缅公路,一条被外国人誉为类似中国第二条万里长城的艰辛之路,以从中国内地直接贯通缅甸首都仰光港。


滇缅路是为了抢运中国政府在国外购买和国际华侨同胞援助的战略物资而紧急修建的,也成为当时中国与外部世界联系的唯一运输通道。这是一条诞生于抗日战争烽火中的国际通道、一条用血肉筑成的国际通道!


抗战时期,滇缅公路缺乏司机运输军备,中国政府于是通过南洋华侨筹赈会主席陈嘉庚号召南洋华侨的熟练机工及技术人员参战。3000多名南洋机工分批到安南或缅甸进入云南,其中槟城就有400多名华裔司机报名,到滇缅载运军备。二战后,三分之一死于滇缅公路,三分之一在云南终老,只有区区的100多人回到了槟城!


二战后,人们还在Thean Teik,Tanjung Bungah等地挖掘到几百具骸骨,有的还骸骨不全的,相信是遭遇日军残暴杀害的。他们的尸骨都安葬在亚依淡纪念碑下,以供世人敬仰及膜拜!他们也成为我们槟城人的骄傲!


请到槟城者爱护我们的环境!






这就是那座宏伟的纪念碑啦,也就是内藏勇士们骨灰的地方。



有“真字”,要买吗?




最受欢迎的塑像四面图。它展示出当时机工们在搬运军备的艰辛路程。

这就是我的小学,也是我创造人生第一个辉煌的地方。阿姐,你好像也是我的学姐哦!


这群小瓜们,也就是我的学弟、学妹们这么空闲跑出课室来凑热闹!


看到吗?我的校长,钟灵中学现任及前任校长 -- 蔡耀祖校长及谭匡智校长。




象征和平的塑像,上面及塑像身各有含义和平的白鸽。还写着“世界和平是全人类的共愿!


槟州首席部长,林冠英上台献花致敬。
看到我们钟灵代表的聚会吗?不是这个抢镜的阿伯哦!


钟灵代表准备上台献花致祭!


钟灵代表团。
每位出席者都会拥有的书册,上面写着“忠靈不朽,浩氣長存”。我可能是迟到的关系,没能获得此书册!



哈哈,这样也让我找到钟灵的花圈!
散场前,大会再度邀请大众集合在纪念碑前给罹难同胞们献最后一次的鞠躬!


以下这个片段是我在完场后拍的壁画。它展示出当时建造滇缅路的辛酸,也描绘了当时日军战机轰炸搬运军备的卡车以及当时机工、军士们避难所经过的崎岖道路。片段后段则是竖立在那里讲述当时的历史故事,欲知更多详情者,欢迎到那去参观:



注: 以上的部分滇缅路故事是我参考于2011年11月12日光华日报晚报的报导。

Blog Archive